Infiniti qx30. По словам создателей кроссовера Infiniti QX30, он призван возродить премиум-сегмент компактных автомобилей «с отличительным подходом к дизайну, выходящему за рамки ожидаемого».

Компактный кроссовер Infiniti QX30 дебютирует в Женеве

Анастасия Королькова, 5 февраля 2015. Фото: Infiniti, Stefan Baldauf/SB-Medien

По словам создателей кроссовера Infiniti QX30, он призван возродить премиум-сегмент компактных автомобилей «с отличительным подходом к дизайну, выходящему за рамки ожидаемого».

Летом прошлого года тогдашний глава Infiniti Йохан де Нисшен подтвердил, что в 2015-м на конвейер в Сандерленде встанет новый компактный кроссовер QX30 — к слову, там же будет производиться и соплатформенный хэтчбек Q30. Впервые паркетник покажут публике в Женеве на мартовском мотор-шоу. Об этом представители Infiniti заявили официально, подкрепив первые данные о модели тизером.

С прошлого года закамуфлированные прототипы QX30 проходят обкатку на дорогах общего пользования, а на днях появилась первая официальная фотография новинки.

В Швейцарии японцы покажут прототип кроссовера Infiniti QX30, а серийная версия должна дебютировать чуть позже. Автомобиль будет построен на модульной платформе MFA, которая лежит в основе хэтча Mercedes A-класса, седана CLA и паркетника GLA. С этими моделями у новинки Infiniti будет пересекаться и моторная гамма.

Крупным планом

Ждёте появления QX30?

Да, интересный кроссовер должен получиться
Вряд ли он будет интереснее GLA
Нет, меня не привлекает эта модель

Надеюсь, он будет не с передним приводом по умолчанию, иначе это будет реально хлам. Финики никогда не делали авто с передним приводом, это было одним из главных отличий от не премиумных брендов... исходя из того что платформа будет от меренов самых дешевых, которые уже изменили своим традичиям и выпустили переднеприводный ХЛАМ (ИМХО), есть подозрения большие что седан может реально получить передний привод безальтернативный. Это расстраивает довольно сильно, но в прочем все зависит от моторов, как только мы узнаем, с какими точно моторами юудут идти машины — все станет ясно.

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ ENHedin

Финики никогда не делали авто с передним приводом ================== Ошибаетесь. Первые Infiniti G, к примеру, были переднеприводными.

ImD 06 февраля 2015 г. в ответ ENHedin

Даймлер «изменил своим принципам» еще в 1997 году с первым А-классом и мир не перевернулся.

readtext 05 февраля 2015 г.

Ниссан Джук дебитирует в женеве? Походу узкоглазые с наркотиками совсем переборщили.

ss1001 06 февраля 2015 г. в ответ readtext

перебарщивают с галюциногеном как правило здесь , на форуме )... всем постоянно что то в чем то видется и никто не понимает за чем в магазине сто видов " колбасы "... да хотя бы для того чтоб форумчанам было что то обсуждать, а то от скуки умерли наверное...

readtext 06 февраля 2015 г. в ответ ss1001

Посмотрим что ты скажешь, когда на презентации выкатят ниссан джук, а японец-ведущий с порошкообразными белыми пятнами на лице и лацканах пиджака представить новый инфинити.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

это же РЕНО-НИССАН, надо защищать брата:)

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

согласен что у каждой марки есть неудачные модели. У ниссана в общем то откровенно слабых моделей на сегодняшний момент нет. У рено (которых я также уважаю) лагуна как не крути — слабая модель, точнее неудачная, тот же 407 и 508 интереснее будут

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

У ниссана в общем то откровенно слабых моделей на сегодняшний момент нет =================== У Ниссана процентов 80 моделей откровенно слабые.

Buldozavr 06 февраля 2015 г. в ответ Commodore

это к говну на твоей аве больше относится

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ Commodore

это про ГМ:)

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

Ничуть.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ Commodore

Круз, Орландо, Каптива, Антара, Мокка, как минимум это

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

Мокка, Каптива/Антара вполне приличные модели для своей ценовой категории.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

и да, Малибу

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

Малибу посредственный, да. Особенно в узбекско-корейской версии.

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ eum

Теана, Алмера, Верса, Джук, Тиида, Террано, Сентра.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ Commodore

теана как и американская алтима конкурентноспособная модель, Алмера и Террано- дешевка аля логан находит своего покупателя и очень не плохо, Тиида не продается на основных рынках уже, но у нас продавалась не плохо, Джук со спорной внешностью, но многим он нравится, Сентра — середнячок в С классе

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

Сентра убога внутри и страшна снаружи, как и Алмера, и ряд других моделей Ниссан.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ Commodore

Альмера — это как логан, тут главное ценник/всеядность подвески и багажник, Сентра лучше круза как минимум

Commodore 06 февраля 2015 г. в ответ karazzeri

Сентра хуже. Отвратительный интерьер, посредственное качество сборки, неприятный запах в новой машине.

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

да кашкаи тоже нормальные. Так сказать среднестатистическое авто, современное и удобное, со своими плюсами и минусами

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

кстати на е1 осенью были интересные предложения по продаже лагун официалок, за интересные деньги:)

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

2-х или 3-х годовалая в топе, двигатель не помню какой, чет порядка 400 тр вроде стоил

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

Лагуна хорошо укомплектована, хорошо едет, приятна в салоне, но внешность...внешность бывает и лучше, согласись:) 407 универсал тоже может похвастаться панорамой и много много другими финтифлюшками. Ныняшняя лагуна точно не опережает время, в отличии от великолпных велсатис и авантайм:)

karazzeri 06 февраля 2015 г. в ответ eum

на вкус и цвет...:)

Oleenapopa 05 февраля 2015 г.

Будет маленький Фикс, неплохо, учитывая что глашку вообще от А-класса не отличишь. Ну и я надеюсь, что японцы перенастроят подвеску на комфорт и клиренс увеличат.