Будущее глазами Илона Маска: создатель Tesla рассказал, как электромобили изменят мир

Листайте

20 июля основатель компании Tesla Илон Маск опубликовал вторую часть генерального плана автопроизводителя, в котором рассказал о задачах на ближайшее будущее. Первая была выпущена в 2006 году, и Tesla так или иначе, но реализовала все, что обещала. «Медуза» рассказывает, что хочет сделать Илон Маск теперь.

«Нового автопроизводителя создает только идиот. Производителя электромобилей — идиот в кубе», — говорит Илон Маск в самом начале своего манифеста . Тем не менее, спустя 13 лет после основания Tesla все еще существует и выпускает новые модели, пусть и с постоянным срывом всех сроков. В новом генеральном плане развития Tesla Маск с помощью нескольких тезисов описывает, что, по его мнению, должно произойти с электромобилями в ближайшем будущем.

Фото: twitter/TeslaMotors
Фото: twitter/TeslaMotors

Будущее — за альтернативной энергией

Весь план Маска подчинен одной идее — снижению зависимости человечества от углеводородов за счет альтернативных источников энергии. Маск предупреждает о коллапсе цивилизации в случае, если мир не откажется от невозобновляемых источников. Он уверен: это не «глупая идея для хиппи», а вопрос жизни и смерти. Tesla планирует создать систему солнечных батарей, которые можно размещать на крышах — по сути, развить уже существующий проект Powerwall (домашние солнечные батареи): сделать его максимально удобным для покупателей и доступным по всему. По замыслу Маска, это возможно только в случае объединения Tesla с компанией-поставщиком солнечных батарей SolarCity, в которой Маск возглавляет совет директоров.

Tesla создаст грузовик и автобус

Tesla планирует расширять модельный ряд и развиваться не только на потребительском рынке. Компания хочет выпустить более компактный кроссовер, чем Model X, и пикап. Никаких деталей и сроков относительно выпуска новых машин Маск не раскрывает, но это, возможно, к лучшему — все равно Tesla никогда не вписывается в собственные дедлайны. Машину дешевле, чем Model 3 (35 тысяч долларов), в Tesla делать не планируют.

Компания планирует выйти на новый для себя рынок и выпустить электрический грузовой автомобиль и какой-нибудь вид городского транспорта. И то, и другое находится в начальной стадии разработки; Маск ожидает, что проекты можно будет показать в следующем году. В автобусах Tesla, по задумке Маска, можно будет перевозить коляски, инвалидные кресла и велосипеды. Они будут меньше, чем традиционные, работать на автопилоте и вызываться с помощью приложения для телефона или специальной кнопки на остановке. Tesla утверждает, что все машины компании в будущем будут сконструированы таким образом, что ни одна поломка не выведет автомобиль полностью из строя — на нем все равно можно будет добраться до ближайшего сервиса.

Водитель станет не нужен

Любой автомобиль Tesla в обозримом будущем будет полностью готов к тому, чтобы ездить по дорогам без участия водителя. Маск подчеркивает, что уже сейчас автопилот Tesla безопаснее человека-водителя, если программное обеспечение используется правильным образом.

Когда автопилот еще более надежным и, самое главное, когда его использование на дорогах будет повсеместно разрешено властями, в Tesla планируют внедрить систему каршеринга, которая похожа на сеть самоуправляемых такси. Владелец машины Tesla сможет сделать ее частью общей сети машин, воспользоваться которыми сможет любой желающий. Автомобиль сам приедет по вызову, сам отвезет в нужное место и затем отправится за новым пассажиром, при этом принося деньги своему владельцу. Таким образом, машина не будет простаивать (а среднестатистический владелец автомобиля использует его только пару часов в день), а стоимость владения Tesla снизится. В городах, где будет недостаточно много машин Tesla, компания планирует создать собственный автопарк.

* * *

Тезисы из манифеста многим кажутся невыполнимыми в ближайшей перспективе, но точно так же казалось, и когда Илон Маск выпустил первый манифест Tesla в 2006 году. Тогда документ Tesla сводился к четырем пунктам: создать дорогой электрический спорткар, на вырученные деньги запустить более доступный автомобиль, затем на доходы от него выпустить доступную широким массам машину, и развивать технологии солнечных батарей. Так или иначе, но все это Маск выполнил или выполняет. Tesla выпустила спорткар Roadster, затем более массовый, но все равно достаточно дорогой электромобиль Model S, запустила производство кроссоверов Model X и приняла почти 400 тысяч заказов на относительно дешевую Model 3. Помимо машин, Tesla занимается солнечной энергетикой в проекте Powerwall.

Следи за INK в социальных сетях и узнавай обо всем первым! Мы в Facebook, Twitter и ВКонтакте.
Loading...

Warning: call_user_func_array() expects parameter 1 to be a valid callback, function 'font-awesome' not found or invalid function name in /var/www/ink.inforesist/data/www/ink.inforesist.org/wp-includes/class-wp-hook.php on line 298

Пожалуйста, отключите AdBlock.

Поддержите наш проект!

Пожалуйста, отключите AdBlock

Инструкция

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: